Zacznijmy od tego, który jest stosowany w mniejszych i słabszych hybrydach obu marek. W autach takich jak np. Hyundai Ioniq Hybrid, Hyundai Kona Hybrid czy Kia Niro Hybrid producent łączy spalinową jednostkę benzynową o pojemności 1,6 litra z synchronicznym silnikiem elektrycznym z magnesami trwałymi. Zacznijmy od komponentu spalinowego.
Jason Newsted od blisko 20 lat nie jest już basistą Metalliki, ale jego nazwisko wciąż jest doskonale znane fanom metalu. … W sumie Newsted grał z Metallicą przez 15 lat. Grupę opuścił w 2001 r., bo jak tłumaczył, nie wytrzymywał fizycznego i psychicznego zmęczenia wiążącego się z graniem w Metallice. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Jason newsted dlaczego odszedł”… Jason Newsted odchodzi Jason Newsted opuścił Metallicę na początku 2001 roku. W zespole grał od 1986 roku i nagrał z nim takie płyty jak „… And Justice For All”, „Metallica” i „Load”. Jego decyzja opuszczenia grupy wzbudziła liczne kontrowersje, dziś jednak twierdzi, że uczynił właściwy krok.

Naukowcy zbadali wpływ lamp UV używanych do utwardzania lakieru na zdrowie człowieka. Ich wnioski są niepokojące. Manicure hybrydowy, czyli malowanie paznokci przy pomocy lamy UV, cieszy się dość sporą popularnością. Nie ma statystyk pokazujących, jak często sięgamy po tę formę malowania paznokci, ale mogę się założyć, że

Ekologia wkradła się do środowiska motoryzacyjnego już kilka lat temu. Walka z tym trudnym, bo cenionym przez dużą część społeczeństwa, przeciwnikiem okazała się zbyt trudnym zadaniem dla właścicieli koncernów samochodowych. Idąc na kompromis, najpotężniejsze marki zaczęły produkować auta o napędzie hybrydowym, korzystające z tradycyjnego silnika spalinowego oraz silnika elektrycznego. Rozwiązanie zdobyło popularność, powodując długo oczekiwany uśmiech na twarzach ekologów. Czy jednak pomijając względy ideologiczne, zakup hybrydy jest opłacalny dla polskiego klienta? W siedmiu punktach udowodnimy, że… nie! 1. Cena Inwestycja w samochód hybrydowy zwraca się dopiero po przejechaniu ponad 100 tys. km Więcej informacji o nowych samochodach znajdziesz w darmowym poradniku >>> Jednym z największych mankamentów proekologicznych hybryd jest ich wysoka cena. Nowa technologia kosztuje a sprzedawcy nie zamierzają dokładać starań ku temu, by maksymalnie obniżyć ceny aut, zasilanych jednocześnie silnikiem spalinowym i elektrycznym. W Stanach Zjednoczonych oraz wielu krajach Unii Europejskiej, nabywcom hybryd pomaga państwo. Mogą oni być zwolnieni z płacenia podatku drogowego przez określony czas lub otrzymać dofinansowanie przy zakupie. Np. we Francji, państwowa premia za zakup hybrydy wynieść może aż 2000 euro. Nawet w zacofanej gospodarczo Rumunii, rejestracja pojazdów, o niskiej emisji spalin wiąże się ze zwolnieniem z konieczności zapłaty części podatku rejestracyjnego. Jakie ulgi wprowadzono w Polsce? Jak dotąd żadnych. Przy tak nie proekologicznej, czy nawet antyekologicznej polityce państwa, zakup samochodów hybrydowych staje się kompletnie nieopłacalny. Zwłaszcza, że kosztują one o wiele więcej niż ich mniej ekologiczni konkurenci. Na przykład prekursor ekologicznej motoryzacji, Toyota, za hybrydowego Priusa w najuboższej wersji wyposażenia, żąda 102 tys. zł. To więcej niż wynosi cena komfortowego Avensisa z dwulitrowym silnikiem diesla D-4D w pakiecie wyposażeniowym Premium. Poza tym inwestycja w hybrydę nie jest zbyt opłacalna z ekonomicznego punktu widzenia. Amerykańskie badania dowiodły, że koszty poniesione przez klienta w momencie zakupu hybrydy, zwracają się dopiero po przejechaniu ponad 100 tys. km. 2. Drogi serwis i naprawy Polskie serwisy i warsztaty naprawcze mogą mieć problemy z naprawą jednostek hybrydowych Samochody hybrydowe to wciąż nowość na rynku, dlatego też nie można jednoznacznie określić skali awaryjności wszystkich modeli. Na nowe auta udzielana jest osobna gwarancja producenta na układ hybrydowy (np. w przypadku Toyoty na 5 lat lub 100 tys. km). Co po upływie gwarancji? Skomplikowana konstrukcja hybryd może sprawić niemałe kłopoty większości polskich warsztatów naprawczych. Klienci, skazani na serwis będą musieli płacić więcej. Badania przeprowadzone w USA dowiodły, że usterki auta ekologicznego kosztują sporo więcej niż auta ,,tradycyjnego”. Naprawa służącej nam za przykład Toyoty Prius (swoją drogą modelu mało awaryjnego), kosztowała w USA o średnio ponad 8 % więcej niż innych aut w tym samym segmencie, nie posiadających hybrydowego napędu. W przypadku poważnych awarii, czy wypadków, w hybrydach trzeba też wymieniać więcej części. 3. Wątpliwa ekonomiczność Samochód hybrydowy spala porównywalną ilość paliwa co oszczędny diesel Jednym z głównych haseł reklamowych, stosowanych przez producentów samochodów hybrydowych jest to, mówiące o ich ekonomiczności. Przyjazne środowisku auta mają spalać mało paliwa i emitować do atmosfery o wiele mniej szkodliwego dwutlenku węgla. W praktyce hybrydy nie są ekonomiczne aż tak bardzo. Pod maską takiego auta pracuje przecież także silnik spalinowy, którego zapotrzebowanie na benzynę rośnie wraz ze spadkiem żywotności baterii. Dane producenckie dotyczące spalania Toyoty Prius brzmią zachęcająco. Auto ma spalać na 100 km średnio 4 litry paliwa. Testy samochodu pokazują jednak, że taki wynik jest niezwykle trudny do uzyskania i wymaga sporych umiejętności z zakresu eko-jazdy. Normalna codzienna eksploatacja Priusa pozwoli uzyskać spalanie na poziomie ok. 5 l na 100 km. To sporo, biorąc pod uwagę, że na rynku można dziś z łatwością znaleźć samochody wyposażone w oszczędne silniki diesla, spalające średnio poniżej 5l. A do wyniku hybrydy musimy przecież doliczyć (niewielkie, ale jednak) koszty energii elektrycznej zużytej przez drugi silnik. Entuzjaści eko-napędu powiedzą zapewne, że silnik benzynowy + elektryczny jest o wiele lepszym rozwiązaniem do jazdy po mieście niż diesel. Jest w tym stwierdzeniu sporo racji, acz z drugiej strony czy miasto jest też optymalnym środowiskiem dla dużej, z założenia ekskluzywnej hybrydy? Przyznać trzeba, że hybryda jest bardziej ekologiczna niż nawet niewielki diesel, ale niekoniecznie bardziej ekonomiczna. 4. Niepewna ekologia Produkcja i recykling baterii zasilających silniki elektryczne są kosztowne Silniki benzynowe współpracujące w hybrydach z jednostkami elektrycznymi nie różnią się znacząco od tych, montowanych w klasycznych samochodach. Same w sobie są bardziej ekologiczne od diesli, rozpatrując nie tylko emisję CO2, ale także kilku innych szkodliwych gazów CO, NOx, czy HC. Mimo wszystko ostatnimi czasy powstaje jednak coraz więcej projektów aut hybrydowych wykorzystujących silnik diesla. Paradoksalnie w kwestiach ekologicznych, częściej niż jednostki spalinowe, kontrowersje wzbudza napęd elektryczny w hybrydzie. Chodzi oczywiście o kwestie utylizacji montowanych w nim baterii. Samo ich wyprodukowanie wymaga przecież użycia cennych surowców, których zasoby są ograniczone. Niektóre niezbędne do produkcji baterii kopaliny, wydobywane są daleko od siedzib zakładów produkujących akumulatory, co generuje konieczność zapewnienia transportu (niebezpiecznego dla środowiska, zwłaszcza, jeśli odbywa się on drogą morską). Więcej informacji o nowych samochodach znajdziesz w darmowym poradniku >>> Także utylizacja, czy ewentualny recykling baterii wymaga pewnych nakładów i technologii. Na dobrą sprawę jest on nieopłacalny dla producenta, ale na szczęście wymagany przez zatwierdzone prawnie ekologiczne normy. Wiadomo jednak, że nad użytkownikami aut trudno zapanować. O ile nabywcy samochodów hybrydowych mogą być zwolennikami ekologii, o tyle następni właściciele kierować mogą się ceną zakupu, niskim spalaniem itp., kompletnie nie zwracając uwagi na konieczność oddania baterii do recyklingu. Przy zakupie nowego akumulatora, występuje przymus zwrotu starego. Kto jednak zmusi kierowcę, którego auto zakończyło żywot, aby osobiście fatygował się do punktu recyklingu z, bezużyteczną już w gruncie rzeczy, częścią swojego auta. Szkodliwe związki użyte do produkcji baterii mogą także przedostawać się do atmosfery, w wyniku różnego typu uszkodzeń, np. w wyniku wypadku drogowego. 5. Niska trwałość Wciąż z całą pewnością nie można określić trwałości baterii zasilających silniki elektryczne w samochodach Jedną z największych zagadek rynku motoryzacyjnego jest trwałość baterii zasilających silniki elektryczne. Producenci wydają komunikaty prasowe, w których zapewniają, iż bateria powinna przetrwać cały okres eksploatacji samochodów. Ale czy warto tym zapewnieniom wierzyć? Baterie litowo-polimerowe, podobne do tych stosowanych w hybrydach są obecne na rynku. Zasilają telefony komórkowe, netbooki i laptopy. Ich trwałość zależna jest od eksploatacji. Rzadko jednak zdarza się, aby bateria w pięcioletnim telefonie wykazywała sprawność porównywalną z fabryczną. Zastanawia fakt, iż w przypadku elektronicznych urządzeń, koszty wymiany zużytej baterii, często przekraczają wartość samego urządzenia. Baterie do silników hybrydowych również nie należą do najtańszych. Ich wymiana oznacza koszt od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Głównym problemem nie są jednak awarie całkowicie kończące życie baterii, bo takie należą do rzadkości. Akumulatory litowo-jonowe, czy litowo-polimerowe po pewnym czasie po prostu tracą swoją żywotność i pojemność. Będą służyły, ale korzyść z ich wykorzystania będzie znikoma. Wzrośnie więc zużycie silnika spalinowego a więc spalanie i emisja dwutlenku węgla, co obala główny powód zakupu hybrydy. Nawet jeśli nowoczesne baterie nie będą zużywać się znacząco podczas eksploatacji, istotne pozostają także kwestie ich konserwacji i przechowywania. Kapryśny polski klimat – wysokie temperatury latem, bardzo niskie zimą, nie ułatwi życiowej drogi bateriom samochodu niegarażowanego. 6. Utrata wartości W Polsce auta hybrydowe mogą tracić wartość szybciej niż na zachodzie Badania rynku amerykańskiego, na którym samochody hybrydowe stały się już dość powszechne, pokazują, iż utrata wartości tych aut nie jest znacząco większa niż w przypadku zwykłych spalinowych pojazdów. Nasze rozważania dotyczą jednak rynku polskiego, na którym hybrydy są obecne, ale prawdopodobnie jeszcze długo nie będą upowszechnione. Mała liczba egzemplarzy oznacza małą popularność modelu, co bardzo utrudnia sprzedaż. Przez najbliższych kilka lat, w naszym kraju nie rozwinie się prawdopodobnie rynek części zamiennych (zwłaszcza używanych) do aut hybrydowych. Zamożni właściciele (innych nie stać na zakup hybrydy w Polsce) zechcą zapewne odsprzedać swoje auto po około dwóch, trzech latach eksploatacji. Brak zaufania społecznego, brak ulg podatkowych dla właścicieli, drogie części i prawdopodobnie kończąca się gwarancja (zależy od przebiegu) mogą odstraszyć potencjalnych klientów. Efektem może być konieczność sprzedaży samochodu po niższej cenie. Pamiętajmy też, że rynek aut używanych w Polsce rządzi się swoimi prawami, gdzie naczelną rolę niekoniecznie odgrywa zdrowy rozsądek a stereotypy. 7. Uboga oferta rynkowa W polskich salonach nie można kupić wielu, popularnych na zachodzie, hybryd Mimo niesprzyjających warunków prawnych, największe koncerny motoryzacyjne zdecydowały się na wprowadzenie samochodów hybrydowych do swojej polskiej oferty. Najczęściej jednak klient wchodząc do salonu znanej marki z zamiarem zakupu hybrydy, nie może liczyć na możliwość przebierania w ofertach. Wybór jest o wiele mniejszy niż na zachodzie, czemu nie można się dziwić. Przywoływany już nie raz przykład – Toyota Prius jest obecnie dostępna w polskich salonach tylko w jednym wariancie silnikowym. Sprowadzenie samochodu hybrydowego z salonu zagranicznego jest rozwiązaniem kompletnie nieopłacalnym. A i tam oferta rynkowa hybryd jest wciąż nieporównywalnie bardziej uboga niż w przypadku tradycyjnych samochodów. Na czasy, gdy każdy popularny model będzie miał swoją wersję hybrydową, jeśli w ogóle kiedyś nadejdą, musimy jeszcze sporo poczekać. Samochody hybrydowe – dlaczego nie?mageObject'> Witold Hańczka2011-09-08 13:13:272014-06-23 10:58:49Siedem powodów, dla których nie warto kupować hybrydy
\n \n \n\n \n \n\ndlaczego hybryda odchodzi po 1 dniu
Ale lubię mieć wybór :) a lampę polecam większą, taką którą ja mam (pisałam o niej w poście) - ja jestem zadowolona. Manicure hybrydowy dla początkujących: jak zacząć, co kupić na początek, co jest potrzebne, żeby zrobić paznokcie hybrydowe? Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Kilka dni temu pokazałam Wam jak nakładam hybrydy. Dziś dowiecie się jak je zdejmuję. Właściwie zdjęcia mówią same za siebie, tekst jest zbędny. Ilustrowana instrukcja: jak zdjąć hybrydy. Uwielbiam hybrydy. Mają one wiele zalet, ale na pewno nie zalicza się do nich ich ściąganie. Niestety nie możemy ich po prostu zmyć zmywaczem, tak jak tradycyjnego lakieru. Potrzebne są do tego specjalne środki: pilniczek drewniane patyczki folia aluminiowa waciki aceton Tak wyglądają moje hybrydy po tygodniu noszenia. Spokojnie mogłabym w nich chodzić kolejny tydzień, ale odrost jest już widoczny, poza tym nie mogę się doczekać wypróbowania nowych kolorów. Na paznokciach mam hybrydy Semilac French Vanilla i Mint. Najpierw przecieram paznokcie odtłuszczaczem, chociaż nie jest to konieczne. Następnie piłuję wszystkie paznokcie, tak aby spiłować wierzchnią warstwę. Paznokcie powinny być delikatnie zmatowione. Używamy do tego pilniczka o drobnej ziarnistości, niezbyt ostrego. Robimy to delikatnie, nie naciskając zbytnio na płytkę, bo łatwo można dopiłować się do naszego paznokcia i go uszkodzić. Tak przygotowane paznokcie zawijamy w folie do usuwania lakieru hybrydowego, wcześniej nasączamy wacik acetonem. Ja tutaj użyłam gotowych folii, ale spokojnie można przygotować taki zestaw samemu w domu i to o wiele taniej. Zwykłe waciki kosmetyczne nasączamy acetonem, przecinamy na pół, tak żeby zakrywały cały paznokieć i owijamy folią spożywczą. Bardzo ciężko jest to zrobić samodzielnie u obu rąk na raz. A zrobienie wtedy zdjęcia graniczy z cudem – już raz próbowałam. Albo prosimy kogoś o pomoc w zawijaniu palców, albo robimy najpierw jedną, potem drugą rękę. Wtedy czas zdejmowania hybryd się wydłuża. Czekamy 10 min. Następnie odwijamy palce. Na zdjęciu widać, że w niektórych miejscach, zwłaszcza na brzegach, hybryda sama odchodzi od paznokcia. Za pomocą drewnianego patyczka delikatnie, fragment po fragmencie usuwamy lakier hybrydowy z paznokcia. Trzeba trochę się namachać patyczkiem, żeby zrobić to dokładnie. Bardzo trudno jest mi usunąć hybrydę całkowicie, zawsze mam wrażenie, że w niektórych miejscach zostaje trochę bazy na paznokciach. Tak wyglądają paznokcie po całym tym zabiegu. Mimo że hybryda teoretycznie nie uszkadza płytki paznokci, działania acetonu i zdrapywanie hybrydy z pewnością im nie służy. Mimo wszystko nie zauważyłam pogorszenia stanu paznokci. Nakładałam hybrydy już 4 razy, żaden paznokieć się nie złamał. Zobaczymy co będzie dalej. Żeby odżywić i nawilżyć paznokcie oraz skórki nakładam na nie oliwkę. Robię to tak jakbym malowała nią paznokcie. Nakładam na całą płytkę i skórki wokół. Zostawiam je tak, aż oliwka się wchłonie. Po takim zabiegu paznokcie wyglądają o wiele lepiej, są odżywione i elastyczne. Autor: Justyna Skowera
Dowiedz się, dlaczego twoja hybryda odchodzi – poznaj najczęstsze błędy przy robieniu domowego manicure hybrydowego. 1. ŹLE PRZYGOTOWANA I TŁUSTA PŁYTKA PAZNOKCIA. Dlaczego hybryda odchodzi płatami, lakier hybrydowy się nie trzyma i często odpryskuje? Powodem może być źle przygotowane płytka paznokcia.
Stylizacja lakierami hybrydowymi to jedna z najczęściej wybieranych metod malowania paznokci. Przyczyn odchodzenia hybrydy jest tak wiele, że ciężko odpowiedzieć czasem nawet na szkoleniu. Każdy krok manicure nieprawidłowo niedokładnie bądź za mocno wykonany może przyczyniać się do odejścia, zapowietrzenia, odkruszenia, pękania hybrydy. Przejdziemy przez wszystkie kroki po kolei by pokazać, gdzie może być błąd. Czasem stwierdzenie „prawidłowo” może budzić wiele wątpliwości. Odsunięcie skórek- tu mam na myśli nie skórkę tylko błonkę, która znajduje się na płytce paznokcia, często zostaje niezauważona i hybryda będzie odchodziła od strony skórki. Pamiętaj, że moczenie paznokci dłużej niż 60s w płynie np. wodzie też może być przyczyną, używanie żeli do skórek, raczej nie, ale niedokładne zmycie tegoż produktu z płytki już na pewno! Zmatowienie płytki- to czynność, w której można zrobić mnóstwo błędów i przyczynić się do nietrzymania się hybrydy. Zmatowić należy nie za mocno i nie za słabo! Wiec jak jest prawidłowo- no właśnie jak? Ma się nie świecić! To moja złota rada! Czym i tu też zdania są podzielone blokiem, polerką, pilnikiem. Te wszystkie akcesoria będą dobre pod jednym warunkiem ziarnistość musi być nie za mocna i nie za słaba. Najtrudniej znaleźć dobry blok, który niestety jest wszędzie polecany. najczęściej bloki są za ostre. Polerka kojarzy nam się z polerowaniem i faktycznie często będą za gładkie. Pilnik ma różne gradacje 80, 100,180,240, polecam 240! Spokojnie do zmatowienia wystarczy. Jak długo matowić, ile warstw zebrać? podczas szkolenia bardzo długo to tłumaczę, trzeba zrozumieć każdy paznokieć indywidualnie- da się, musisz poznać całą budowę paznokcia nauczyć się po co i dlaczego matowimy płytkę wtedy się wyjaśnia, jak to zrobić prawidłowo. Przemycie cleanerem- tu nie wystarczy tak jak pisze w ulotce przemyć cleanerem. Cleanery też są różne. Pytanie po co przemyć? Jak ułożyć wacik na co zwrócić uwagę. Cleaner służy nam kolokwialnie mówiąc do osuszenia i wyczyszczenia paznokcia, i tu też musimy zrobić to prawidłowo jak jest prawidłowo… podobnie jak przy matowieniu musimy znać budowę by to zrozumieć, czy zawsze zrobimy źle jak tylko kładziemy na paznokieć i zmywamy? NIE czasem niechcący też jest prawidłowo i to wystarczy! a czasem musimy się na tym skupić i zrobić to porządnie! Zwiększenie przyczepności często jak się nam hybryda raz drugi nie trzyma i prosimy o rady dostajemy odpowiedz połóż primer, odkąd ja kładę jest wszystko ok. tutaj możemy pomóc i zaszkodzić jednoczenie. Primery mamy 2 rodzaje bezkwasowy i ten jest raczej bezpieczny jak kwasowy i z tym trzeba bardzo uważać naprawdę są wyjątkowe sytuacje, kiedy jest potrzeba go użyć, a jeśli już używamy to też nie jest tak że za każdym razem, to są bardzo indywidualne przypadki i tak należy je traktować! Inaczej zamiast zwiększyć wytrzymałość hybrydy zmniejszymy, a co gorsza ucierpi na tym nasza płytka. Ilość dyspersji- ponieważ piszę o przyczynach nietrzymania się hybrydy ominę pojęcie dyspersji uznajmy, że chodzi i lepiąca warstwę bazy po utwardzeniu. Czasem baza, jeśli zostawia taką dużą ilość może tak być, że hybryda nie będzie się na tej bazi prawidłowo trzymała. Aplikacja – aplikacja bazy czy hybrydy będzie miała ogromne znaczenie dla wytrzymałości manicure hybrydowego zalewanie skórki, niezabezpieczenie wolnego brzegu to takie nasuwające się od razu pojęcia, które są prawdzie i racjonalne. Niestety nie tylko o to chodzi. Paznokieć ma swoją architekturę i musi być ona PRAWIDŁOWA a jaka ona jest? Tutaj też potrzebny jest obraz i wytłumaczenie tego od początku do końca, dlaczego po co itd. Na rynki mamy różne rodzaje baz, są takie które są budujące i nie. Te budujące cieszą się największą sympatią, by je położyć na paznokciu musimy mieć dużą wiedzę jak to zrobić. Jeśli jej nie mamy i np. malujemy 2 warstwy (producent tak zaleca) nie jest to dobre, nie dość, że może się podpowietrzać hybryda to jeszcze inne złe rzeczy będą się działy. Czy zawsze tak musi być NIE, nie zawsze, czasem możesz tak robić i na twojej płytce i w twoim wykonaniu będzie wszystko OK. Aplikacja samego koloru, czy topu możemy również kilka błędów popełnić, od zalania skórek, niezabezpieczenia wolnego brzegu po położenie za grubych warstw, które nam utrudnią utwardzenie. Za cienkie warstwy bazy budującej też nam odejdą! Co polecam? jeśli masz taki problem i czujesz, że to może o to chodzi zastosuj zwykła cienką bazę (nie budującą i pomaluj jak lakierem do paznokci) Ps. Najczęściej do zalania skórek dochodzi na samym końcu topem. Przezroczysty rzadki top niewidocznie wpływa pod skórki, w efekcie końcowym to właśnie top podowietrza liftuje nam manicure. Stan płytki paznokcia- przepiłowana płytka cienka zaczerwieniona obolała jest przeciwskazaniem do stylizacji hybrydowej na takiej płytce nie ma przyczepności wiec manicure nie będzie się trzymał!!! Produkt – mam na myśli bazę musi być dostosowany do płytki brzmi to irracjonalnie, bo żadna z nas nie widziałaby któraś stylistka, sąsiadka koleżanka używała kilku butelek bazy do każdej klientki innej. Mamy swoje ulubione produkty i one mają jakieś właściwości i naprawdę tak jest, że jak widzimy ze ta baza tylko u tej pani się nie trzyma to szukamy innego produktu i nie chodzi za bardzo o skład a o elastyczność, twardość. Czasem bardzo elastyczna płytka potrzebuje bardzo elastycznego produktu, innym razem taka płytka potrzebuje twardszego produktu, by znosiła mechaniczne uderzenia, musimy wziąć pod uwagę nawet fakt czym dana klientka się zajmuje! Twarda płytka nie będzie jej przeszkadzać miękki żel, ale za miękki żel też może się tak wyginać, że pod-powietrzy nam się w środku. (hybryda to też żel- miękki!) Dalsze użytkowanie- tutaj też nie jest tak że manicure hybrydowy nawet u najlepszej stylistki będzie się trzymał, jeśli o niego nie dbamy! Musimy używać rękawic do sprzątania zmywania i innych czynności, gdzie mamy długi kontakt z wodą, detergentami. Hybryda jest świetnym wynalazkiem, bo nie czekamy aż wyschnie, długo się trzyma, ale nie musimy sprawdzać jej wytrzymałości w extremalnych warunkach! Jeśli lubisz sobie podpiłować wolny brzeg po wykonaniu manicure to nie dziw się, że będzie odchodzić od wolnego brzegu! – nie oddawaj pilnika klientce… będzie to robić a ty będziesz się martwić, dlaczego znowu odprysło od wolnego brzegu. Prawidłowa polimeryzacja- wkładamy do lampy 30s i już …. No nie tutaj też może być przyczyna, jeśli wszystko robimy dobrze a wszystkim naszym klientkom hybryda (albo tylko ciemna) odchodzi i od środka jest mokra to polimeryzacja, czyli utwardzenie nie przebiegło prawidłowo- jaka może być przyczyna to bardzo rozbudowany temat, na oddzielny artykuł. Hormony, tłusta, płytka mit czy prawda? – czy to prawda i tak i nie. Tak płytka może być tłusta tak hormony mają bardzo duże znaczenie, jeśli chodzi o paznokcie. Ale z tłustą płytką możemy sobie poradzić wystarczą nasza wiedza i umiejętności, a hormony … czasem nic się nie da już zrobić pytanie, kiedy się poddamy? Podsumowując Każdemu może się zdarzyć, że hybryda odejdzie płatem, obskubie się. Przyczyn może być wiele ja dziele je na 3 kategorie: – jak dba o manicure, jej wiedza i umiejętności płytka. Pisze to z dużą niepewnością, bo zawsze da się coś zrobić by zwiększyć przyczepność płytki, jeśli nie ma przeciwskazań, hybryda musi się trzymać, najczęściej jednak pierwsze nieumiejętne próby wykonania manicure prowadzi do przepiłowania płytki co skutkuje zmniejszoną adhezją (przyczepnością) i każdy następny zabieg pogłębia tylko problem. Jeśli wasza klientka ciągle nie dba o paznokcie i zdziera je, ciągle przychodzi na poprawki ze zdartą płytką, za każdym razem może być tylko gorzej. Czasem lepiej jest po prostu zaprzestać manicure dać płytce zrosnąć i za kilka miesięcy zrobić hybrydę na nowo. PaulinaPiersa, Edukator Zdejmowanie hybrydy składa się z kilku etapów. Nie pomijaj żadnego z nich! Błędem, który popełnia wiele kobiet jest pomijanie pierwszej czynności, czyli zmatowienia topu przed nałożeniem folii nasączonej środkiem do zmywania hybryd. Innym częstym błędem jest ścieranie całego lakieru ostrym pilnikiem.

Okazuje się, że każda z nas ma na sumieniu co najmniej dwa grzeszki, które nie tylko obniżają trwałość lakieru hybrydowego, ale znacząco wpływają na kondycję paznokci. Piękne paznokcie to nie tylko zasługa kolorowego lakieru. To również opanowanie umiejętności prawidłowego nakładania, a przede wszystkim zdejmowania hybryd. Błędy popełniane podczas zdejmowania hybrydManicure hybrydowy to obecnie jedna z najpopularniejszych metod stylizacji paznokci. Cieszy się ogromnym zainteresowaniem głównie ze względu na trwałość (nawet do 21 dni) oraz mnogość efektów i zdobień, jakie można wykonać z jego pomocą. Przez te kilka lat, kiedy zbierał coraz więcej pozytywnych opinii, narosło wokół niego wiele mitów. Zobacz także: Czy hybryda może uczulać? Odpowiadają eksperciZarówno aplikacja, jak i zdejmowanie hybryd, nie należą do trudnych czynności. Zdarza się jednak, że w wyniku naszej niewiedzy, regularnie szkodzimy paznokciom, zamiast je pielęgnować. Aby uniknąć przykrych niespodzianek trzeba zadbać o to, aby szczególnie podczas zdejmowania hybryd nie wkradł się błąd, który może zaważyć na kondycji paznokci. Zdjęcie: Pinterest, PinterestJak mówi Magdalena Wyrwa, instruktorka Akademii Semilac, "odpowiednia aplikacja oraz prawidłowe usunięcie lakieru hybrydowego nie niszczy paznokci i jest metodą w pełni bezpieczną". Gorzej, jeżeli lakier delikatnie zaczyna się odklejać, a my usilnie zaczynamy za niego ciągnąć, aby pozbyć się nieestetycznego "zadziora". Zrywając na siłę utwardzony lakier, zrywamy również warstwę paznokcia, przez co osłabiamy go. Nie bez powodu zatem stylistki paznokci apelują o to, by w żadnym wypadku nie zdrapywać w domu trudniej zdejmuje się hybrydę?Należy też pamiętać o tym, że w zestawach startowych nie bez powodu pojawiają się ogromne rolki wacików bezpyłowych. Służą one oczywiście do przemywania utwardzonych lakierów hybrydowych cleanerem, ale również do zdejmowania także: Złamałaś paznokieć? Naprawisz go w 10 minut nie ruszając się z domu!Tomasz Solman, ekspert Nesperty, właściciela marki Semilac wyjaśnia, dlaczego nie należy używać ani waty, ani zwykłych wacików bezpyłowe, jak sama nazwa wskazuje, nie pozostawiają pyłów ani włókien podczas odtłuszczania płytki, co zapewnia idealną powierzchnię do nakładania hybrydy. Podczas ściągania hybrydy, waciki bezpyłowe nie wchodzą w reakcję z acetonem, jak to się dzieje w przypadku płatków kosmetycznych. Płatki składają się bowiem z bawełny, która rozpuszcza się pod wpływem acetonu, przez co jej włókna przyczepiają się do manicure hybrydowego. To znacznie utrudnia ściąganie lakieru. Aby łatwo i szybko usunąć hybrydę, najlepiej stosować więc waciki istotne jest również to, aby nie zawijać wacików w folię spożywczą. Jest ona zbyt cienka, więc aceton zaczyna bardziej parować, a to szkodzi skórze naszych dłoni. Warto zatem sięgnąć po folie dedykowane zdejmowaniu manicure hybrydowego. Większość dostępna jest z już naklejonym na nie wacikiem bezpyłowym, co jest bardzo wygodne oraz praktyczne. Zdjęcie: Pinterest, PinterestKiedy lakier hybrydowy namięknie i zaczyna sam odchodzić cienkimi płatkami od paznokcia, nadal nie wolno nam go trzeba pamiętać o tym, aby drewnianym kopytkiem czy pusherem wykonywać ruchy od skórek do wolnego brzegu paznokcia, a nie odwrotnie - tłumaczy Magdalena jest to tak istotne? Ponieważ przesuwając narzędziem po paznokciu w przeciwnym kierunku, zaczynamy go delikatnie podważać i odrywać od macierzy. Rodzi się więc pytanie:Jak poprawnie zdjąć hybrydę w domu?Skoro wiemy już, że zdejmowanie manicure hybrydowego to czynność, którą należy wykonywać bardzo precyzyjnie, aby nie uszkodzić płytki paznokcia, warto przeanalizować wszystkie krokiem jest delikatne zmatowienie wierzchniej warstwy manicure bloczkiem polerskim lub pilnikiem o odpowiedniej, niedużej gradacji. Umożliwia to lepsze wchłanianie płynu do usuwania manicure hybrydowego. Następnie należy nasączyć wacik bezpyłowy acetonem, który zawiera lanolinę, przez co jest delikatniejszy dla płytki paznokcia oraz skórek - mówi Magdalena ułatwić sobie zdejmowanie, możemy użyć wacików bezpyłowych oraz specjalnych klipsów. Ale jeżeli nie posiadamy takowych, wystarczy folia z lub bez wacika bezpyłowego. Zawsze nasączamy go tak samo, po czym nakładamy na paznokieć i owijamy folię wokół palca. Klipsy (lub folię) należy trzymać na paznokciach przez około 15 lakier hybrydowy podda się już działaniu removera, ściągamy klipsy. Resztki lakieru usuwamy za pomocą pushera lub drewnianego patyczka. Pozostałości lakieru lub bazy usuwamy bloczkiem polerskim wykonując bardzo delikatne ruchy tak, by nie uszkodzić płytki paznokcia - tłumaczy Magdalena eksperci zgodnie twierdzą, że "jeśli po zdjęciu manicure hybrydowego, chcemy zrobić sobie nową stylizację, trzeba pamiętać o prawidłowym przygotowaniu paznokci. Najpierw należy je zmatowić i odtłuścić. Aby cieszyć się nowym manicure o wiele dłużej, przed nałożeniem bazy można zastosować primer – zwiększa on przyczepność lakierów hybrydowych. Ponadto nakładając zarówno bazę, lakier hybrydowy, jak i top, trzeba pamiętać o zabezpieczeniu wolnego brzegu paznokcia".Skorzystaj z Douglas promocje i kup niezbędne akcesoria do prawidłowego ściągania lakierów naszych ekspertów warto zapamiętać i wprowadzić w życie. Dzięki nim idealny manicure pozostanie z nami na dłużej :).Zdjęcie główne: Własne

Cykl miesiączkowy, jak sama nazwa sugeruje, składa się z czterech faz w miesiącu, w trakcie których Twój organizm przygotowuje się do uwolnienia dojrzałej komórki jajowej, jej zapłodnienia i utrzymania ciąży. Powtarzający się według podobnego schematu cykl menstruacyjny oznacza, że Twój układ hormonalny i rozrodczy funkcjonuje
Samochody hybrydowe w Polsce na dobre zadomowiły się na drogach i wybór hybrydy zamiast pojazdu z konwencjonalnym napędem nie jest już uważany za ekstrawagancję. W istocie jednak nie każdy wie, jak działa samochód hybrydowy i z czego wynikają jego zalety. Zanim przyjrzymy się napędowi hybrydowemu od środka, wyjaśnijmy cel jego wprowadzenia w samochodach. W ciągu ponad wieku przyzwyczailiśmy się do samochodów napędzanych silnikami spalinowymi. Jednak sukces tego środka transportu jest też źródłem problemów – postępującego skażenia powietrza i rosnącej emisji CO2. Wadą silnika spalinowego jest zdolność do efektywnej pracy w stosunkowo małym zakresie obrotów. Wymusza to stosowanie dodatkowych urządzeń w postaci skrzyni biegów i sprzęgła, bez których niemożliwe byłoby ruszanie z miejsca, dynamiczne przyspieszanie i osiąganie dużych prędkości. Nawet po wyposażeniu w wielobiegową przekładnię, pracujący w konwencjonalnym układzie silnik spalinowy zmuszony jest do działania w nieoptymalnym zakresie parametrów, co najlepiej widać po nadmiernie obciążonych silnikach wysokoprężnych, wytwarzających chmury dymu podczas przyspieszania. Te niedogodności pozwala złagodzić lub całkowicie wyeliminować hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny. Rodzaje aut hybrydowych Trzeba wiedzieć, że istnieją trzy zasadnicze rodzaje hybryd. Pierwszy to tzw. hybryda szeregowa, w której silnik spalinowy nie jest mechanicznie połączony z kołami pojazdu, a stanowi napęd generatora wytwarzającego prąd, który zasila napędzający koła silnik elektryczny. Jak działa auto z tego rodzaju hybrydą? Hybryda szeregowa – zasada działania Układ w hybrydzie szeregowej może być uzupełniony gromadzącym nadmiar energii akumulatorem, który wspomaga generator przy większym obciążeniu podczas ruszania, gwałtownego przyspieszania lub jazdy pod górę. Układ szeregowy zapewnia pracę silnika spalinowego w komfortowym zakresie parametrów i płynną, dynamiczną jazdę – silnik elektryczny udostępnia maksymalny moment obrotowy od początku ruszania. Wada tego rozwiązania polega na dwukrotnej zamianie całej energii wytworzonej przez silnik spalinowy: z mechanicznej na elektryczną w generatorze i z elektrycznej na mechaniczną w silniku elektrycznym, co wiąże się z nieuniknionymi stratami. Hybryda równoległa – jak działa? Drugi rodzaj napędu hybrydowego to hybryda równoległa, określana również angielskim terminem mild hybrid. W tym rozwiązaniu silnik spalinowy jest mechanicznie połączony z kołami, stanowiąc podstawowe źródło napędu, zaś silnik elektryczny, np. umieszczony na wale łączącym silnik spalinowy z przekładnią, służy do jego wspomagania w sytuacjach wymagających dużego momentu obrotowego – podczas przyspieszania czy jazdy pod górę. Rozwiązanie to pozwala uzyskać lepszą dynamikę pojazdu przy użyciu mniejszego silnika spalinowego, a także zapewnić mu bardziej dogodne warunki pracy i zmniejszyć zużycie paliwa. Układ ten nie eliminuje jednak elementów konwencjonalnego napędu, takich jak skrzynia biegów. Samochody typu mild hybrid nie mogą poruszać się na samym silniku elektrycznym. Hybryda szeregowo-równoległa – zasada działania Trzecim rodzajem jest hybryda szeregowo-równoległa, zwana także pełną hybrydą. Jak sama nazwa wskazuje, łączy ona cechy dwóch pierwszych rozwiązań – silnik spalinowy jest w niej połączony mechanicznie z kołami i może (ale nie musi) być źródłem ich napędu. Koła są również napędzane przez silnik elektryczny, któremu energii może dostarczać połączony z silnikiem spalinowym generator lub akumulator, wykorzystywany również do gromadzenia energii odzyskanej podczas hamowania. Taka koncepcja pozwala uzyskać wysoką sprawność układu przy zachowaniu stosunkowo prostej konstrukcji, odznaczającej się dużą niezawodnością. Rozwiązanie to opracowała Toyota – pierwszą hybrydą tego rodzaju był Prius – a obecnie stosowane jest we wszystkich modelach hybrydowych japońskiej marki. Toyota jest największym producentem aut hybrydowych na świecie, samochody z układem szeregowo-równoległym to najczęściej występujący rodzaj hybryd. Więcej o hybrydowych samochodach Toyoty tutaj: Budowa samochodu hybrydowego Sercem pełnego układu hybrydowego jest specjalna przekładnia planetarna, łącząca silnik spalinowy, generator i połączony z kołami silnik elektryczny. Przekładnia ta sumuje momenty obrotowe wytwarzane przez silnik spalinowy i elektryczny oraz dokonuje podziału prędkości obrotowej wału silnika spalinowego między koła i generator, pełniąc tym samym rolę sterowanej elektronicznie, bezstopniowej skrzyni biegów. Zadaniem silnika elektrycznego jest wspieranie jednostki spalinowej w najtrudniejszych momentach – podczas ruszania i przyspieszania. Pełny napęd hybrydowy umożliwia ruszanie na samym silniku elektrycznym, a także pokonywanie niewielkich odległości przy prędkościach miejskich bez włączania silnika benzynowego i bez zużycia paliwa. Dzięki wydajnemu systemowi odzyskiwania energii z hamowania hybrydy nie potrzebują ładowania energii z zewnętrznego źródła, zatem każdy kilometr przejechany w trybie elektrycznym nic nie kosztuje, a przy tym znacząco przyczynia się do obniżenia średniego zużycia paliwa. Zalety korzystania z aut hybrydowych Podstawową zaletą samochodu hybrydowego jest oszczędność paliwa bez ładowania akumulatora – wystarczy tylko tankować benzynę. Jak łatwo się domyślić, im częściej hamujemy, tym więcej energii odzyskuje generator. Dlatego hybrydy to auta idealne do miasta. W korkach zwykłe samochody zużywają wielokrotnie więcej paliwa niż w jeździe na trasie z optymalną prędkością, natomiast zużycie paliwa w hybrydzie na zakorkowanych ulicach może spaść nawet do około 2 l/100 km, co udowodniły testy dziennikarskie. Układ składający się z trzech silników może wydawać się skomplikowany, jednak w rzeczywistości jest to rozwiązanie bardzo proste. Pracujący w oszczędnym cyklu Atkinsona wolnossący silnik benzynowy nie jest wysilony i działa w optymalnym zakresie obrotów. Samochód z napędem hybrydowym nie potrzebuje rozrusznika, alternatora, sprzęgła czy paska klinowego. Automatyczna przekładnia planetarna jest znacznie prostsza w budowie niż popularne dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów. Dodatkowa moc silników elektrycznych powoduje, że można zrezygnować z turbiny komplikującej budowę konwencjonalnych silników. Nie jest też potrzebny filtr cząstek stałych czy koło dwumasowe. Układ odzyskiwania energii z hamowania pozytywnie wpływa na trwałość tradycyjnych hamulców, które w hybrydzie są wykorzystywane znacznie rzadziej. To wszystko przekłada się na większą trwałość samochodów hybrydowych. Układ przekładni planetarnej i dwóch silników-generatorów elektrycznych stanowi sterowaną elektronicznie bezstopniową skrzynię biegów, nazwaną e-CVT (electric Continuously Variable Transmission), a samochodem hybrydowym jeździ się analogicznie, jak zwykłym automatem. Obecność akumulatora trakcyjnego budzi zwykle wątpliwości co do jego trwałości i kosztów ewentualnej wymiany. W praktyce trwałość akumulatora hybrydowego odpowiada całemu okresowi wieloletniej eksploatacji samochodu. Jest to możliwe dzięki precyzyjnemu sterowaniu ładowaniem i rozładowaniem akumulatora przez komputer – bateria nigdy nie zostaje nadmiernie rozładowana ani przeładowana. Proces ładowania samochodu hybrydowego typu plug-in Wszystkie trzy rodzaje napędu hybrydowego nie wymagają ładowania akumulatora z zewnętrznej sieci. Każdy z nich może jednak występować w odmianie plug-in, wyposażonej w akumulator trakcyjny o znacznie większej pojemności. Zapewnia to większy zasięg w trybie elektrycznym, zwykle rzędu 20-50 kilometrów. Prius Plug-in Hybrid – jedyny samochód tego rodzaju w gamie Toyoty, kryje pod maską napęd szeregowo-równoległy, który dzięki większemu akumulatorowi może pokonać do 50 km na samym silniku elektrycznym, a po tym dystansie działa jak każda inna hybryda Toyoty. Przykładem szeregowej hybrydy plug-in jest Chevrolet Volt (Opel Ampera). Ładowanie hybrydy to prosta czynność – potrzebne jest źródło prądu – wtyczka lub ładowarka i odpowiedni kabel, którego końcówkę podłączamy do portu w samochodzie. Samochód hybrydowy jest ładowany prądem zmiennym AC – czy to w domu ze zwykłego gniazdka, czy też z tzw. standardowej ładowarki. Ładowanie hybrydy plug-in prądem stałym DC, a więc za pomocą szybkiej ładowarki, nie jest możliwe, ponieważ przeciętnie samochody tego typu dysponują za małymi akumulatorami – o pojemności około 10 kWh. Do ich ładowania wystarczą zazwyczaj najtańsze jednofazowe kable. Gdzie ładować hybrydę plug-in? Najprościej we własnym garażu – może być z gniazdka, choć wygodniejsza okaże się niewielka domowa ładowarka. Jeśli chcemy doładować auto w ciągu dnia, do dyspozycji jest powoli rozbudowująca się sieć publicznych ładowarek, z których część jest darmowa. Dobrą wiadomością jest, że operatorzy sieci ładowarek są otwarci na zgłoszenia nowych punktów ich instalacji. Zatem jeśli zamierzamy kupić hybrydę plug-in, wystarczy zgłosić miejsce, gdzie jest potrzebny taki punkt ładowania. Warunkiem jest, aby było to miejsce ogólnie dostępne. Jeśli chcemy wyposażyć w takie urządzenie swoje miejsce w podziemnym garażu lub na zamkniętym parkingu, trzeba za nie zapłacić. Dofinansowania i dopłaty do samochodów hybrydowych Dopłaty do aut o napędzie hybrydowym to jeden z kilku sposobów promowania samochodów przyjaznych dla środowiska, stosowanych w Europie. Niestety w Polsce takie wsparcie nie jest dostępne. Mimo to auta hybrydowe – nieładowane z sieci lub plug-in – znajdują się w ofercie większości marek, a ich sprzedaż systematycznie rośnie – o kilkadziesiąt procent rocznie. Największy udział w tej części rynku ma Toyota i to samochody tej marki napędzają sprzedaż hybryd. Samochody hybrydowe dostępne w Polsce reprezentują niemal wszystkie segmenty i rodzaje nadwozia – od miejskiego Yarisa po luksusowe auta sportowe, takie jak Lexus LC czy Porsche Panamera. Ustawa o elektromobilności – jakie korzyści dla kierowców hybryd? Ustawa o elektromobilności z początku 2018 roku wprowadza pewne ułatwienia dla kierowców niskoemisyjnych samochodów. Niestety nie obejmuje ona hybryd nieładowanych z gniazdka. Samochody z napędem plug-in hybrid do końca 2020 roku mogą liczyć na zwolnienie z akcyzy. Pozostałe regulacje mające na celu popularyzację elektromobilności obejmują samochody elektryczne na baterie i na wodór, a także auta na gaz ziemny (CNG i LPG).
DLACZEGO HYBRYDA NISZCZY PAZNOKCIE. Jest kilka przyczyn, dlaczego hybryda niszczy paznokcie. Niektóre z nich zaczynają się już na początku stylizacji. Manikiurzystka musi najpierw zmatowić paznokcie pilnikiem, aby hybryda lepiej do nich przylegała, lecz w ten sposób zostaje naruszona zewnętrzna powierzchnia płytek.

Chabrowa Ania 11 kwietnia, 2014 - 6:18 pmPięknie to wygląda 🙂 Kupno takiego sprzetu to super pomysł, też się nad niz zastanawiam. Na dłuższą metę wyjdzie się na tym na plus. Odpowiedz Anka 12 kwietnia, 2014 - 2:45 pmDziewczyny, jedna sprawa, o której jeszcze mało się mówi – naświetlanie lampą niesie ze sobą podwyższone ryzyko wystąpienia czerniaka. W tym wypadku – czerniak paznokcia, skóry dłoni. Odpowiedz Wiolcia 6 sierpnia, 2016 - 5:51 pmZdecydowanie taki zakup jest dobrą inwestycją. Tym bardziej, że sama możesz się czegoś nauczyć i trochę tym „pobawić” 😀 osobiście polecam Ci jako starter semilaca. Sama korzystam od lat i jestem mega zadowolona 🙂 Odpowiedz Karolina 11 kwietnia, 2014 - 6:19 pmja niestety po hybrydzie miałam STRASZNIE słabe i zniszczone paznokcie 🙁 na początku też byłam zachwycona,ale po usunięciu była masakra,kilka miesięcy mi sie regenerowały, tak samo, jak po żelowych, a miałam robione paznokcie w profesjonalnym salonie :/ Odpowiedz Kasia 11 kwietnia, 2014 - 7:41 pmMiałam ten sam problem! Hybryda uzależnia – pierwszy raz zrobiłam je na wakacje i sie zakochalam. Niestety po kilku miesiącach ciągłego malowania paznokcie były przebarwione, miały białe plamy i były bardzo słabe..myśle, ze jest to super sprawa ale tylko na wakacje 🙂 Odpowiedz Katarzynka 11 kwietnia, 2014 - 9:38 pmMyślę, że kosmetyczka za bardzo spiłowała płytkę paznokciową przed nałożeniem lakieru hybrydowego, stąd ich kiepski stan po zdjęciu… Odpowiedz MagdaZZZ 12 kwietnia, 2014 - 12:53 amJa, już po pierwszej hybrydzie, po jej ściągnięciu miałam na paznokciach jakąś maskarę 😮 Wyglądały jakby je ktoś zmasakrował grubym papierem ściernym – wżery na pół milimetra w głąb 😮 Wiele miesięcy paznokcie dochodziły do siebie. Odpowiedz ania 12 kwietnia, 2014 - 6:43 pmja miałam ten sam problem,paznokcie po drugim razie były cienski jak piórka ,nie moglam dlugi czas wrócic do zdrowej płtyki paznkociowej . oczywiscie hybrydy byly MEGA wygodne,bo nie musialam ich malowac co 2 dni,ale sama nie wiem czy sie jeszcze zdecyduje Odpowiedz Magda 15 kwietnia, 2014 - 9:19 ammoje paznokcie reaguja podobnie i wcale nie byly mocno spilowane przed nalozeniem… Ost zrobilam hybryde na swieta Bozego Narodzenia i dopiero teraz doszly do siebie (przestaly sie lamac i wyginac jak papier). Bardzo pomocne do zapuszczenia dlugich i przede wszystkim mocnych pznokci jest serum w sloiczku z Lovely (to jasnoróżowe) 🙂 Odpowiedz Magda 11 kwietnia, 2014 - 6:19 pmMieszkam pod Lublinem i w mojej miejscowości kosztuje to 35 zł 🙂 Kosmetyczka ma masę klientów z okolicy przez te ceny:) Odpowiedz Anonim 11 kwietnia, 2014 - 6:54 pmA gdzie dokładnie mieszkasz? Odpowiedz Katarzynka 11 kwietnia, 2014 - 9:39 pmCena jest uzależniona od marki produktów na jakich się pracuje Odpowiedz gosia 11 kwietnia, 2014 - 6:19 pmmnóstwo moich koleżanek kupiło lampę, potrzebne akcesoria i kompletnie nie potrafją tego robic… lakier schodzi im po 1 -2 dniach , pewnie to wina produktów próbują, próbują, póbują dosc długo juz , kpują nowe ,a to bazy ,a to odtłuszczacze ,a to lakiery i nic… lipa Odpowiedz Fashionelka 11 kwietnia, 2014 - 6:23 pmMoja koleżanka ma cały sprzęt i świetnie sobie radzi. Przy okazji robi sobie pedicure Odpowiedz Ola 12 kwietnia, 2014 - 11:54 amJa kupiłam cały zestaw dość tanio (niecałe 200zł). Lakiery nie są najlepszej jakości, ale planuję dokupić coś porządniejszego. Mimo wszystko te, które były w zestawie trzymają mi się spokojnie 1,5-2 tygodnie. Może i by wytrzymały dłużej, ale ja po tym czasie ściągam, bo nie cierpię widocznych odrostów. Zwykle po hybrydzie robię chwilkę przerwy, wtedy używam odżywek, olejków i potem znów hybryda. Odpowiedz Sylvieu 11 kwietnia, 2014 - 6:19 pmJa co prawda robię żele, ale na to też lakier hybrydowy – najlepsza rzecz na świecie tak nam mówiło mnóstwo osób związanych z branżą. Ja osobiście hybrydę tej firmy miałam 2 razy i byłam z trwałości. Żadna kryptoreklama, tylko po prostu szczera rada 🙂 Odpowiedz Fashionelka 11 kwietnia, 2014 - 6:30 pmsuper, dzięki z info. Do shillaca jestem przyzwyczajona bo od początku go używam. Może faktycznie warto rozejrzeć się za czymś lepszym? Odpowiedz Meg 11 kwietnia, 2014 - 6:29 pmHybryda jest super, ja miałam ją raz, zrobiłam przed wyjazdem na wakacje do Egiptu i rzeczywiście, mimo, wody, piasku, słońca z lakierem nic się nie stało 🙂 Wszystkim go polecam, gdyby nie to że lubię zmieniać kolor dwa razy na tydzień to chodziłabym cały czas ”w hybrydzie” 🙂 Odpowiedz Agata 11 kwietnia, 2014 - 6:30 pmJa nie mogę się przekonać do hybrydy (podobnie jak do innych metod poza zwykłym malowaniem). Mam wrażenie, że skuszenie się na to równa się postawieniu krzyżyka na swoich naturalnych paznokciach. Że to takie pogodzenie się z tym, że ma się słabe paznokcie i odpuszczenie ich pielęgnacji. Pewnie moja awersja do tych wszystkich innowacji wzięła się z tego, że miałam koleżankę, która twierdziła, że to ostatni ratunek dla jej paznokci, bo ma tak słabe, że nie ma wyjścia jeśli chce jakoś wyglądać. I skończyła prawie w ogóle bez paznokci… >. Odpowiedz MADAGENE BLOG 6 maja, 2014 - 10:22 amteż kocham hybrydowe paznokcie! są świetne!!!! koniecznie dawaj znać jak sprawdził się pomysł z własnym sprzętem! Odpowiedz Hana 14 stycznia, 2015 - 1:29 pm Odpowiedz salomoni 28 czerwca, 2015 - 8:36 pmJa kupuję też hybrydę od sevonii:) Świetna:) Odpowiedz violka 24 października, 2015 - 2:39 pmMożesz Eliza napisać jak zrobić hybryda na paznokcie krok po kroku ze zdjęciami jak je wykonać było by super dodać taki wpis. Nie tylko ja bym na tym skorzystała. Odpowiedz Renia 31 marca, 2016 - 9:48 amJa robię sama hybrydy od wakacji zeszłego roku,paznokcie mocne jak miałam wcześniej. Mam dwie lampy 2 minutowa i 30 sekund Led. Wydaje mi się ze nie osłabiam sobie paznokci bo nie piłuje ich po wierzchu a lakier trzyma się bardzo długo. Kocham hybrydy,dłonie zawsze zadbane ,super rozwiązanie gdy nie ma się dużo czasu na poprawki w tygodniu po zwykłym lakierze Odpowiedz Nailslove 12 kwietnia, 2016 - 12:14 pmMoje paznokcie również były troche zniszczone po przejściach z hybrydami. Ale kiedy trafiłam na firme Em nail to zmieniłam zdanie 😀 Od teraz zawsze robię żele i hybrydy kosmetykami tej firmy! paznokcie sa piękne , szeroki wachlarz kolorów a ceny są mega .Polecam <3 Odpowiedz Elwira 26 września, 2016 - 8:15 pmProste za trwałość i wyjątkowo dostępne kolory np semilac ma piękne, robicie same czy korzystacie z kosmetyczki? Odpowiedz Agnieszka 30 sierpnia, 2017 - 1:13 pmHybryda jest ok, ale tylko ta która jest podkładzie proteinowy. Regularnie chodze na taki manicure do Studia Urody Anna Gworys Częstochowa. Odpowiedz julita 1 stycznia, 2018 - 8:31 pmTen zgaszony czerwony! Jak nie cierpię malować paznokci, tak za ten taki czerwony można się pomęczyć.. <3 Odpowiedz

Ile czasu hybryda 9w. Dziewczyny niestety myślą ze hybryda to taka super prosta sprawa ze zamawiają. Kwestia umiejętności i przygotowania odpowiednio paznokci pod stylizacje. Jeśli hybryda odchodzi po 5 dniach to przyczyn może być kilka. 60 s 16w36w 30-40 s 18 w 30-60 s 20 w 30-60 s 24w48w 60 s 36 w 30-40 s 48 w ok. Hybryda odchodzi na końcówkach Dlaczego hybryda odchodzi od wolnego brzegu Dlaczego lakier hybrydowy odchodzi płatami Czy można nałożyć dwie warstwy topu Dlaczego lakier hybrydowy nie wysycha pod lampą W pewnych miejscach na płytce może być jego mniej, a w innych więcej, przez co utwardza się on nieregularnie. Lakier może więc zacząć odpadać nawet po jednym dniu, tworząc bardzo nieestetyczny efekt. Kiedy hybryda odchodzi od paznokci, warto też sprawdzić termin ważności lakieru. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Dlaczego hybryda odchodzi po 1 dniu”… Hybryda odchodzi na końcówkach Gdy hybryda odchodzi od wolnego brzegu, oznacza to, że obszar ten nie został prawidłowo zabezpieczony i pominięto go podczas procesu nakładania poszczególnych warstw. Podobnie jak na płytce, także na wolnych brzegach należy aplikować bazę, kolor, a na koniec top coat. Dlaczego hybryda odchodzi od wolnego brzegu Gdy hybryda odchodzi od wolnego brzegu, oznacza to, że obszar ten nie został prawidłowo zabezpieczony i pominięto go podczas procesu nakładania poszczególnych warstw. Podobnie jak na płytce, także na wolnych brzegach należy aplikować bazę, kolor, a na koniec top coat. Dlaczego lakier hybrydowy odchodzi płatami Odchodzenie hybrydy płatami zwykle wynik nierównomiernego nałożenia lakieru. W pewnych miejscach na płytce może być jego mniej, a w innych więcej, przez co utwardza się on nieregularnie. Lakier może więc zacząć odpadać nawet po jednym dniu, tworząc bardzo nieestetyczny efekt. Czy można nałożyć dwie warstwy topu Dwie warstwy TOPu dadzą nam większą pewność, iż nasza hybryda będzie błyszczała, a TOP się nie zetrze. Niektóre produkty są niezbyt dobre, dlatego część z nich z czasem się wyciera. Dwie warstwy lepiej zabezpieczą kolor, a do tego utrwalą ewentualne wzorki. Dlaczego lakier hybrydowy nie wysycha pod lampą Niektóre lakiery zyskują optymalną twardość na przykład po 3 minutach w urządzeniu UV, a inne wymagają zaledwie kilkudziesięciu sekund z wykorzystaniem lampy LED. Przyczyną problemów z wysychaniem może być również za gruba warstwa naniesionego lakieru. Zaleca się jak najcieńsze aplikacje. Dlaczego hybryda odchodzi od paznokcia – najczęstsze błędy w stylizacji. Wszystkie kochamy hybrydy – to niezaprzeczalny fakt. Uwielbiamy je za trwałość, nieskończone możliwości stylizacyjne, za wygodę. Dobrze wykonany manicure hybrydowy potrafi wytrzymać na paznokciach 2, a nawet 3 tygodnie w idealnym stanie. Bez zarysowań
Przeczytaj, co zrobić, aby lakier hybrydowy trzymał się na Twoich paznokciach jak najdłużej. Dowiedz się, jak uniknąć błędów przy wykonywaniu stylizacji. Pamiętaj, że manicure hybrydowy, poprawnie wykonany, pozostanie na Twoich paznokciach nawet do 3 tygodni. Tak naprawdę mogłabyś go nosić nawet dłużej, gdyby nie spory odrost :) Wiemy, że trwały manicure to marzenie każdej kobiety, dlatego w tym artykule dowiesz się co robić, aby móc cieszyć się swoją stylizacją przez wiele tygodni. Czas na to, aby odwpoeidzieć na Twoje pytania: 1. Dlaczego hybryda odchodzi płatami? 2. Dlaczego lakier hybrydowy nie trzyma się? 3. Dlaczego lakier hybrydowy odpryskuje? 4. Jak wydłużyć trwałość manicure hybrydowego i jakich błędów unikać? Poznaj najczęstsze błędy przy wykonywaniu manicure i sposoby na ich uniknięcie. Źle przygotowana płytka paznokcia Lakier odpadnie, jeśli nieprawidłowo przygotujesz powierzchnię paznokcia przed nałożeniem lakieru hybrydowego. Jak zrobić to poprawnie? - odsuń skórki za pomocą patyczka lub kopytka, - w razie potrzeby wytnij skórki cążkami, - możesz też użyć cuticle remover – preparat do usuwania skórek, - pilnikiem nadaj płytce wybrany kształt, - zmatuj blokiem polerskim płytkę i wolny brzeg, - przemyj cleaner’em paznokieć. Natłuszczona płytka paznokcia Lakier może odpadać płatami, jeżeli zostanie nałożony na nieodtłuszczoną powierzchnię paznokcia. Jak należy sobie z tym poradzić? - przed nałożeniem bazy pamiętaj, aby przemyć paznokcie cleaner’em, - jeśli masz wyjątkowo tłustą płytkę, przemyj dodatkowo primerem, - przed wykonaniem manicure nie natłuszczaj i nie nawilżaj dłoni ani paznokci. Zalane skórki Jeśli utwardzisz lakier na skórkach, powietrze dostanie się między stylizację a płytkę i lakier nie utrzyma się na paznokciu. Oto podpowiedź co zrobić, aby uniknąć takiego problemu: - nie zalejesz skórek, jeśli wcześniej odsuniesz lub usuniesz (w miarę potrzeby) te niepotrzebne, - jeśli jednak zdarzy Ci się je zalać, możesz usunąć lakier patyczkiem lub pędzelkiem nasączonym w cleanerze albo też zmyć całość cleaner’em i nałożyć lakier ponownie, - możesz również zastosować preparat Gum Peel-Off, czyli ochronną gumę, która nałożona wokół paznokci pomaga w niezabrudzeniu skórek. Zbyt grube warstwy lakieru Lakier może się nie utwardzić, jeżeli nałożysz go zbyt dużo. Jak prawidłowo nakładać manicure hybrydowy? - nakładaj cienkie warstwy, aby prawidłowo i równomiernie się utwardziły. - lepiej nałożyć 2 cienkie warstwy niż 1 grubą. Zbyt długo wykonywany manicure Jeśli zbyt długo czekasz z włożeniem ręki do lampy i utwardzeniem lakieru, może on zacząć spływać z paznokci. - rozwiązaniem jest utwardzanie paznokci pojedynczo, - możesz także utwardzić lakier najpierw na 4 palcach, a na końcu nałożyć go na kciuk. Brak zabezpieczenia wolnego brzegu Lakier może odpryskiwać, jeśli nie zabezpieczysz końcówki paznokcia. Jak prawidłowo wykonać stylizację, aby uniknąć tego błędu? - pamiętaj, aby bazę, kolor i top nakładać każdorazowo, także na końcówkę paznokcia nawet w przypadku krótkich paznokci. Zbyt długi lub za krótki czas utwardzania Lakier może popękać lub odpaść, jeśli będzie zbyt długo albo za krótko utwardzany. Zatem jaki czas będzie najbardziej optymalny? – stosuj się do naszych zaleceń – w tabeli znajdziesz czasy utwardzania w zależności od mocy lampy. Przeterminowany lub złej jakości lakier zmniejsza trwałość stylizacji - lakiery mają 12 miesiący trwałości od momentu otwarcia. Za cienkie lub zbyt zniszczone paznokcie Lakier może nie utrzymać się na takiej płytce, dlatego warto najpierw odżywić i zregenerować ją, a po kilku tygodniach wykonać stylizację. Możesz także wypróbować Bazę Extra, dzięki której naprawisz i przedłużysz paznokcie. Jak stosować Bazę Extra? Przeczytaj artykuł: "Base Extra czyli kilka słów o bazie do zadań specjalnych". Polecamy również Base 6in1 Silk Protein, która kompleksowo zadba o Twoje paznokcie i poprawi ich kondycję. Zbyt słaba lub zużyta lampa Lakier może się marszczyć oraz odpadać, jeśli lampa nie ma wystarczającej mocy lub już się zużyła. Skąd mam wiedzieć, czy moja lampa jest jeszcze sprawna? - przeczytaj zalecenie producenta, na ile godzin przewiduje żywotność lampy, - możliwe, że należy wymienić świetlówki w lampie, - jeśli lakier marszczy się, odpryskuje albo nierównomiernie utwardza a zastosowałaś wszystkie powyższe porady to możliwe, że czas wymienić urządzenie na nowe. Jak przedłużyć trwałość efektu manicure? Aby wykonać poprawnie manicure hybrydowy pamiętaj: Prawidłowo przygotuj płytkę paznokcia. Odtłuść płytkę. Nie zalewaj skórek. Nakładaj cienkie warstwy lakieru. Zabezpiecz wolny brzeg Utwardzaj lakier według tabeli Sprawdź żywotność swojej lampy. Sprawdź datę przydatności lakieru. Dodatkowo: Najlepiej używać wszystkich produktów tej samej firmy. Nie dotykaj niczego w trakcie robienia manicure, aby nie zabrudzić płytki paznokcia. Nie opiłowuj gotowej, utwardzonej stylizacji (to możesz robić tylko podczas przygotowywania paznokcia do nałożenia bazy). Jeśli unikniesz powyższych błędów przy wykonywaniu manicure, perfekcyjne paznokcie hybrydowe będziesz miała na wyciągnięcie ręki. Na pewno wytrwają z Tobą kilka tygodni w nienaruszonym stanie. Przeczytaj też artykuł "Manicure hybrydowy krok po kroku" - przyda Ci się w trakcie wykonywania stylizacji. Masz jakieś nurtujące Cię pytania? Napisz w komentarzu. Pomożemy :) Do zmalowania :) I pamiętaj:
wpDr.
  • kivcrf10lm.pages.dev/49
  • kivcrf10lm.pages.dev/18
  • kivcrf10lm.pages.dev/64
  • kivcrf10lm.pages.dev/36
  • kivcrf10lm.pages.dev/86
  • kivcrf10lm.pages.dev/8
  • kivcrf10lm.pages.dev/55
  • kivcrf10lm.pages.dev/77
  • dlaczego hybryda odchodzi po 1 dniu